দৈ. কি.ডেস্ক :  দেশের বিভিন্ন স্থানে রেললাইন, বিশেষত মিটারগেজ লাইন বেঁকে যাচ্ছে। গত বছরও তীব্র গরমের সময়ে এমনটি ঘটেছিল। রেলসংশ্লিষ্টরা এ পরিস্থিতির জন্য শুধু সূর্যের তাপের ওপর দায় চাপাচ্ছেন।

কিন্তু প্রশ্ন হলো, পার্শ্ববর্তী দেশ ভারতের কোনো কোনো স্থানসহ আরও অনেক দেশে সূর্যের তাপ এর চেয়ে বেশি হলেও সেসব দেশ থেকে রেললাইন বাঁকা হওয়ার কোনো খবর পাওয়া যাচ্ছে না কেন? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ভারত কিংবা উন্নত দেশের রেললাইনের পাত তুলনামূলক প্রশস্ত। অতিরিক্ত তাপমাত্রা সেই পাতকে ঘায়েল করতে পারে না। স্বাভাবিক তাপমাত্রার চেয়ে রেললাইনের তাপ ১০ থেকে ১৪ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বেশি হতে পারে। কিন্তু ৬০ থেকে ৬৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা হলেও ওইসব দেশে রেললাইন বাঁকা হয় না।

কাজেই আমাদের দেশে রেললাইন বেঁকে যাওয়ার প্রকৃত কারণ কী তা চিহ্নিত করা জরুরি। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, রেললাইন বেঁকে যাওয়ার কারণ রোদের তাপ নয়, রক্ষণাবেক্ষণের অভাব ও ত্রুটি। বস্তুত ব্রিটিশ আমলে তৈরি আমাদের দেশের অনেক স্থানের রেললাইনের অবস্থা চরম জরাজীর্ণ। লাইনে পর্যাপ্ত পাথর থাকে না; স্লিপার নড়বড়ে, হুক-ক্লিপ-নাটবল্টুহীন, ফিশপ্লেট পড়ে থাকে খোলা অবস্থায়, নেই যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা। এ অবস্থায় বর্তমান দাবদাহে বাঁকা হয়ে যাচ্ছে রেললাইন। এর ফলে দুর্ঘটনার আশঙ্কা তৈরি হচ্ছে।